國道收費基本參考公式
【國道收費回到起點】先給個結論
國道收費不該單一價,更不該免費
當時賀陳旦想取消免費是對的方向
但是用安全名目相當麻煩,無法穩定民心
最終必須髮夾彎收尾
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從安全的角度出發,死亡一人付出的社會成本大約是1500萬元(受傷一人約120萬元)
但是鼓勵夜間上路、分流,省下的社會成本可能超過這個數值
此時交通部長的觀點即穩不住腳
回歸源頭,台灣目前差別費率經驗過於不足
就連測試的機會都還沒有(連假部分8折尚不夠,觀點太過巨觀)
未來差別費率應該依照路段、時段計價
約略採用AX+B基本模式(A、B是常數,此公式數值須>0)
AX:用V/C的倍率計價,代表效率成本,常識:白天數值大於夜晚數值
A:調整係數X:V/C(流量除以容量,數值介於0~1)B:走這一段路的安全成本,常識:夜晚數值大於白天數值
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交通的目的:效率、安全
交通的標的:時間、空間
不同時空下,效率與安全的成本一定不同
這是未來國道收費需要掌握的精神
不該只是表面上的差別費率
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