給暨南大學的減速設施建議
上禮拜六前往埔里，到處晃來晃去，於是到了暨南大學
發現暨南大學減速用的瀝青/水泥製跳動看起來不合格，減速墊應該OK。
（暨南大學不合格的跳動街景http://goo.gl/maps/ZgZ1T）
剛好在中油簡報看到現行設置方式，放上PDF連結分享。
『減速台』照片：
『減速墊』比較常見，不附上
『減速坡』街景(http://goo.gl/maps/Xz75b)
於是稍晚已經給暨南大學的建議事項，供參考
問題或建議事項:
1.
筆者前日有務騎乘機車前往貴校，發現校園內有許多減速路凸，實際騎乘發現其拱起角度造成自己不適2.
發現貴校學生騎乘機車遇到路凸時，會選擇騎乘水溝加蓋部分，整體動線較為不順暢。3.
現行聯外用機車專用道標線無法有效限制機車動線（雙向各一寬3.2～3.6公尺車道）
建議解決方式:
1.
筆者在網路上找到台灣中油公司的簡報，裡面有路凸的相關規範，希望貴校依照裡面的方式改善路凸，增進安全也增加舒適性。2.
聯外用的機車專用道坡度較陡，建議以減速標線或是楔形標線代替路凸，確保上下坡安全。3.
建議聯外用機車道改為下山一車道寬2.5公尺，上山兩車道各寬1.8公尺，較能限制騎乘動線。實際上還請依照貴校需求配置車道寬。
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