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標題: 環快道路案例 [打印本頁]

作者: hua193 時間: 2015-12-24 19:01
標題: 環快道路案例
環快高架道路失敗案例,
交通流量大增之後, 公路專家規劃環快高架道路, 結果, 公路專家的專業不敵民意,
沿路的二樓住戶群起反對環快高架道路, 非要變更為平面環快,

平面環快通車之後發現車禍超多, 差別在哪裡 ?

環快高架道路的路幅夠寬, 汽車機車分道,
平面環快路幅不足, 汽車機車混道, 還有紅綠燈,

環快高架道路高架之後, 平面有人行道(左右邊都有人行道), 單車道, 還有停汽車的空間,
平面環快路幅不足, 只有單邊人行道(還是行人單車混用), 連做排水溝的空間也沒有,

平面環快通車之後發現車禍超多,
有些二樓住戶還有良心, 知道當初自己一己之私, 害了別人,
也有些二樓住戶無動於衷, 你發生車禍, 你活該倒楣,

作者: canandmap 時間: 2016-1-6 00:18
類似的案例也在新北環快、台61上演
只是除了台61平面段將立體化外(新竹竹南段也算，但它的期程會排很後面)，其他的案例再無翻案的可能...

作者: athrun2057 時間: 2016-1-12 10:43
台66也是，新屋IC到平鎮JCT的路段原本也是平面，結果這一段在通車初期就意外頻傳。

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