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省道台9線等7路線調整

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發表於 2013-6-23 02:00:35 | 顯示全部樓層 |閱讀模式
行政院於6/17正式公告調整7條省道路線(抱歉最近太忙這個大消息竟然lag),話不多說,趕快看內容
主  旨:公告省道台9線(243k+670-244k+740及268K+500-273K+300路段改行外環道)等7條調整路線。
依  據:公路法第4條

公告事項:

一、 台9線243k+670-244k+740路段改行長橋外環道、268K+500-273K+300路段改行瑞穗外環道,原2路段解編,交由地方政府管養。調整後路線名稱仍為臺北-楓港,里程為474.300公里(原里程為475.646公里)。

二、 台30線14K+113-15K+100路段改行大同路、忠孝路,原路段解編,交由地方政府管養。調整後路線名稱仍為山風-寧埔,里程仍為35.333公里。

三、 台14丁線0K+000-2K+780路段改行新外環道,原路段解編,交由地方政府管養。調整後路線名稱仍為芬園-苦苓腳,里程為10.051公里(原里程為10.461公里)。

四、 台13線36K+700-42K+800路段改行銅鑼外環道,原路段解編,交由地方政府管養。調整後路線名稱仍為內湖-豐原,里程仍為69.609公里。

五、 台2丙線自長泰起改與縣道102線共線,至與台2線相銜處,路線終點由大溪改為福隆。調整後路線名稱為暖暖-福隆(原路線名稱為暖暖-大溪),里程為29.834公里(原里程為42.600公里)。

六、 東37線14K+951-17K+389路段及東55線2K+151-3K+119路段,併改編為省道台9乙線,路線名稱為太平-豐田,里程為3.406公里;原台9乙線檳榔-大南路段解編,里程為9.024公里(已闢路段里程為5.182公里),交由地方政府管養。

七、 台5乙線全線解編(原路線名稱為汐止交流道-汐止陸橋,原里程為2.085公里),
交由地方政府管養。
院  長 江宜樺

江內閣省道公告第一砲就一次改了七條路線(雖然有三路線只能算是補正行政程序)
首先從台9線看起,長橋外環道是最近完工,瑞穗外環道看來是之前未公告現在補公告為何瑞穗外環道通車超過5年卻拖到現在才公告,這個原因通常是因為新路線改道後,舊路線地方不願接管無法移交造成,這次應該是已經移交完成才會補公告。倒是台9線改道長橋新線後,滿妹豬腳旁的台16線就變成「斷頭路」了XDD。
再來是台30線玉里市區路線正式公告釐清以及台13線改道銅鑼外環,推測也是過去移交不清楚或權責未明,這次一併補公告。台14丁線改道甫完工的芬園外環道,舊線解編也是在預料之中。
台2丙線長泰大溪段環評否決已經一段時日,且近日宜蘭立委又開始關切希望能夠復活,這次一併公告解編也算了無懸念。台9乙賓朗泰安段幾十年都未打通,現在與東37、東55換線,也是理所當然。
最後就是比較令我意外的,台5乙汐止貨櫃車聯絡道路解編,雖然這條路101年3月已經移交新北市政府管養,但是這次是直接解編改市區道路,可以算是新北市內第一段正式解編的省道路線,日後還會不會有其他五都內的省道路線解編或調整還值得觀察。

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發表於 2013-7-19 15:29:04 | 顯示全部樓層
台5乙本質應是交流道聯絡道,解編我覺得無不妥~
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