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地理中心也是轉運中心---埔里轉運站

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發表於 2014-8-10 20:51:36 | 顯示全部樓層 |閱讀模式
埔里位居台灣地理中心,東側(如清境農場)與南側(如日月潭)聯絡許多景點,同時往返台中的通勤人口也不在少數,僅次於西部國道客運走廊、北宜國道客運走廊的第三重要"行走"國道客運走廊。自從筆者看過宜蘭轉運站與羅東轉運站,了解到轉運是未來運輸的新趨勢。

舉例來說:台北的市府、京站,高雄旗山、美濃......,台中未來的大宅門轉運站,更多的地方朝著轉運思維前進,更不用說各個高鐵站與航空站這些轉運樞紐,市場大餅早已在眼前。同樣地,豐原客運的豐原、東勢、卓蘭、大甲(已廢除)站,統聯客運中港轉運站,匯集自家公車路線後人潮自然聚集,人潮絕對會帶來錢潮。

看過筆者先前的轉運站介紹,今天看一看不同的轉運模式。

文章網址:http://sss89229.pixnet.net/blog/post/58163928


以下擷取幾張圖片:

埔里轉運站 (1).JPG
▲01  轉運站外觀

埔里轉運站 (5).JPG
▲02  轉運站內部


埔里轉運站 (18).JPG
▲03  南投客運月台


埔里轉運站 (26).JPG
▲04  轉運站車道出口


埔里轉運站 (38).JPG
▲05  文章後面還有介紹崎下

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