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[鄉(區)道/其它道路] 目前記錄到的日治時期興建橋樑

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發表於 2014-4-19 22:09:36 | 顯示全部樓層 |閱讀模式
本文章最後由 sss89229 於 2014-4-25 23:52 編輯

參考文章:http://subtpg.tpg.gov.tw/web-life/taiwan/9802/9802-03.html

文中特別提到台3線沿線糯米橋數量多,主要是位於山上的關係
糯米橋與樟原橋可以參考之前的公路邦電子報http://www.twroad.org/paper/34/

(宜蘭舊大溪橋與蘭陽橋、花蓮市區兩座、東勢兩座糯米橋、縣道147三民糯米橋、台21北港溪糯米橋都有在記錄計畫中,希望他們別消失太快)


鐮子坑水橋再訪 02.JPG
▲01  中89旁的鐮子坑水橋,民國15年完工,下面是圳路

台灣許多舊橋不是屬於鐵/公路共用,就是公/圳路合用
另外日治時期為了圳路興建的水道橋數量比公路舊橋保存更多,也是挖掘的一個方向
之前拍攝知高圳便記錄了接近15座,不過不在這篇"公路橋樑"的介紹範圍內


縣道129新社舊線再訪 09.JPG
▲02  新社橋(縣道129新社舊線),民國17年12月完工,後來改建。左邊的水道橋也是日治時期樣式

縣道127舊線再訪 06.JPG
▲03  縣道127舊線的廣福橋,民國40年代改建,護欄樣式承襲日治時代

縣道106新興橋舊線 01.JPG
▲04  縣道106新興橋舊線,民國2年完工,民國40年代改建,一樣承襲日治樣式

新興綠橋01 11.JPG
▲05  中129起點的舊新興橋北上側的拱式結構為日治時期而來,目前已經改建為新興綠橋

投9再訪 06.JPG
▲06  投9碧峯橋,民國3年完工,民國60年代改建,看不見日治風格

投6再訪 134.JPG
▲07  投6西向單行道(台14舊線),土城一號/二號隧道之間的橋樑應該也是日治時期興建(用兩座隧道為日治時期興建推測)

台12九張犁舊線 03.JPG
▲08  台12九張犁舊線(台1乙線精忠橋旁),民國11年完工,目前已經重建,僅留下北上側橋名柱

台9冬山舊線 07.JPG
▲09  冬山橋(可能為台9舊線),民國19年完工

台3台中.大里舊線  33.JPG
▲10  台中市民權路大正橋(跨越綠川),目前看不出任何樣式,只能從拓寬痕跡與橋名推測可能是日治時期興建

台1甲南.大甲溪橋舊線 30.JPG
▲11  台1線舊大甲溪橋

台1大安溪橋.日南舊線 12.JPG
▲12  台1線舊大安溪橋,民國23年完工

台1大甲舊線 07.JPG
▲13  台1大甲舊線上的水尾橋,民國23年完工,民國50年代加寬

中山綠橋 03.JPG
▲14  中山綠橋,民國前13年(1898年)興建,改建後失去原味

中50-1榮橋以東再訪 09.JPG
▲15  中50-1線的榮橋,推測是民國11年完工


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發表於 2014-4-20 21:36:14 | 顯示全部樓層
沒被改建過的橋可以去文化局提報文化資產
降低突然被改建的可能性
基本上有完工銘板應該滿容易舉證年代...
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發表於 2014-4-21 12:18:43 | 顯示全部樓層
其他橋我不清楚,先就中市幾座橋來談

中山綠橋(新盛橋)寬12.5M  中台灣第一座西式都市計畫橋梁。
基本上並沒有真的被改建過,而是外部的裝修而已。
目前是被訂為市定文化建築,不得拆除。
大概就依原貌修飾而已了。(修回日治原貌)


大正橋(民權綠橋)  這條基本上就被改的不成橋型,就不討論了(爆
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發表於 2014-4-25 17:25:24 | 顯示全部樓層
http://www.ptt.cc/bbs/Road/M.1398417589.A.8AA.html

HSR所列的,最後一張 -- 榮橋已經被清水鎮民申請呈報為『歷史建築』,禁止改建。
不過同一條路上還有和它搭配的『寿(壽)橋』 -- 這就不確定是否為歷史建築了。

新聞檔:「日治建物」榮橋列歷史建築 清水人爭取

其實我還頗相信,沿著堡圖尋找,一定還能找到更多舊橋的殘跡呢。
如南門橋旁的吊橋殘跡(與橋下水泉)…等等(汗)
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