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2014第三次公路總局公路迷座談會心得

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發表於 2014-10-5 14:11:35 | 顯示全部樓層 |閱讀模式
本文章最後由 roctaipei10106 於 2014-10-5 14:11 編輯

看大家還沒發,我就先搶頭香了
不過這次去只是旁聽而已,只能簡單寫一點小心得,獻醜了

這是我第一次參加公路迷座談
上次座談會後發生的風波,讓我對這次座談有點小不安,但還是讓自己以平常心去看
不過看來是多慮了

公總的新大樓
DSCN0680.JPG 綠建築,想必是環團要求
不過我覺得綠建築的概念不錯,只是有的綠建築的設計圖與建好的實物好像會不一樣XD

一開始由局長開場
DSCN0682.JPG
不過開場後就去趕開會了,到後面提問時才回來

本來第一場報告是由冰魚大報告逐路台灣的簡報,但因為路程關係還在路上
後由公路邦的副版主JJLi先上
DSCN0687.JPG


內容主要是以中央山區公路與離島公路為主
J大報告的感覺好像在比朗讀比賽XD

在J大報告到一半左右,冰魚大也趕到了
記得原定應該是由中華民國機車黨先報告也不知道為什麼,就讓冰魚大先上了
DSCN0690.JPG
冰魚大的內容主要是逐路台灣這本書的源由與寫書過程的心路歷程
不過我目前還沒有機會拜讀這本書…

最後一個報告由中華民國機車黨董建一上台
DSCN0692.JPG
主要的內容在於道路標線問題、機車路權、行車安全宣導法令…等
董兄說因為臨時才得知要報告,所以沒有準備太多

之後休息了一小段時間
便開始進入提問時間
這時局長也回到座位上

提問時間主要提到了路牌設立、路線通車、網站資訊更新、重機路權…等很多議題
有的問題雖然公總這邊有點避重就輕,但有的問題也有明顯被接納。
其中這位朋友的問題比較特別
DSCN0693.JPG
他所提出的是:希望在每一個車道上都有一個專屬的紅綠燈號誌
事實上這個議題在PTT公路板提出時就已引發板友的討論,算是一個蠻有爭議的一個議題
就JJLi大的說法是說,他主動提出想來座談會向公總報告這個想法,J大也認同他的行動
雖然在和局長的對談中有點…不過比起我們這些只有與會不發言的人來說,要來的好多了

座談到下午約5點10分左右結束
會後有一部分邦友留下,PETER帶我們在公總新大樓裡四處參觀
DSCN0694.JPG
這邊我忘了正確名稱是什麼
總之算是有行控和災害應變的一個地方
據說重大事故發生時,局長與各重要幹部都會在這邊坐鎮

DSCN0698.JPG

已1441天沒發生過A1事故
DSCN0699.JPG
A1的定義我不是很清楚,就現場聽起來應該是指無人死亡的事故

後來留下來的大伙就在公總這邊聊了蠻長一段時間
感覺就像另類的邦聚一樣,甚至有種後面的聊才是本體、座談會只是輔助的錯覺XD

這邊要和地圖大說聲抱歉,一開始沒有認出你
在會後機車黨的朋友過來談上回事件時有說了一些對你不好意思的話,對不起

這次機車黨在會中主要是以上次在座談會提出的議題是否有被採納
以及腳踏車騎士法規管理、重機的法制定位為主
他們也對路牌、指標等等議題有一部分提出
似乎沒有像上次那樣的問題,果然一開始沒有帶著成見去是正確的

至於公路邦這邊目前對於公路編號的部分一些部分希望能夠變動
以及提出直轄市升格後發生的縣/市道的法規定義不明確的問題
還有很多我們平時沒有注意到的問題
這次去這一趟真的收穫不少

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發表於 2014-10-6 11:11:56 | 顯示全部樓層
會議室應是=>公路防救災指揮中心(簡稱公防中心)

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發表於 2014-10-8 06:45:52 | 顯示全部樓層
http://www.jjli.tw/?p=1546

終於寫好了…以下是重點:

在本次的座談會中,主要發酵中的議題大致如以下:

公路邦的『國家景觀公路』計畫,以『公路的象暢意義』為出發,附帶提出以『中央景觀公路』、『港口 – 主要風景區』為主軸的離外島幹道兩者來補足中華民國公路網最後的幾道缺口。給予要前往草嶺、武界等地的朋友更明確指標的同時,也給山區主要部落(埔里水里梨山巴陵石桌甲仙)與主要離外島(金馬澎蘭)在交通與公路上有一個自我認同的指標。

中華民國機車黨則以時事為出發,針對汽機車考照的現行制度、駕照的檢驗與退場、各類型自小客車的駕駛行為、各地方政府主幹道的路權分野、自行車政策路權的重定義、部份公路路肩寬度變化的警示資訊,兼併案例與方案雙管下手提出各式意義的方針。

而在討論時段冒出來的 台灣交通號誌改善陳情 則是以車道分流號誌為主題來立論,並提出取消各地近來廣泛設立的『紅燈倒數號誌』。值得一提的是這位在網路上到處陳情的新銳,僅僅是名中學生,雖說其立論還有許多待打磨的地方,但能有勇氣出現在會場並提出自已的訴求,這樣的場景還真是讓人不禁回想起自已剛開始創板公路版、第一次辦活動的感覺(笑)

至於公路總局部份,在高位幹部回應的部份則是中規中矩,且似乎對於景觀公路的計畫有些興趣,當然也有持保留看法(有所困難)的部份 — 如編號公路的更動 — 這部份也都是在預料之中。三次座談會下來,公路總局的高級幹部依照他們在實務操作上的經驗,本來就有許多民間團體所不知道的地方與立場,如果連他們都一下子欣然支持所有的提案與建議,那反而就奇怪了。

比較可惜的事情只有局長在報告階段的離席,以至於趙局長無法親身聆聽三則報告的原音,我們也就無從得知起趙局長自已的裁定與回音了。當然這也透露著一個重要的訊息,我們還有很長的路要走,不是只有提議而已,而是以許多的方式增加社會的能見度 — 與參與。

2014-2015年究境能看到什麼樣子的新氣象呢?連在下自已都不禁期待了起來了呢(笑)

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發表於 2014-10-8 23:04:05 | 顯示全部樓層
JJLi 發表於 2014-10-8 06:45
http://www.jjli.tw/?p=1546

終於寫好了…以下是重點:

http://www.twroad.org/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=741&page=1&extra=#pid2960
我另外發表心得了,可以點上面的連結去看看

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