國道收費基本參考公式

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【國道收費回到起點】

先給個結論

國道收費不該單一價，更不該免費

當時賀陳旦想取消免費是對的方向

但是用安全名目相當麻煩，無法穩定民心

最終必須髮夾彎收尾




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從安全的角度出發，死亡一人付出的社會成本大約是1500萬元（受傷一人約120萬元）

但是鼓勵夜間上路、分流，省下的社會成本可能超過這個數值

此時交通部長的觀點即穩不住腳













回歸源頭，台灣目前差別費率經驗過於不足

就連測試的機會都還沒有（連假部分8折尚不夠，觀點太過巨觀）




未來差別費率應該依照路段、時段計價

約略採用AX+B基本模式（A、B是常數，此公式數值須>0）

AX：用V/C的倍率計價，代表效率成本，常識：白天數值大於夜晚數值

A：調整係數X：V/C（流量除以容量，數值介於0～1）B：走這一段路的安全成本，常識：夜晚數值大於白天數值






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交通的目的：效率、安全

交通的標的：時間、空間




不同時空下，效率與安全的成本一定不同

這是未來國道收費需要掌握的精神

不該只是表面上的差別費率