維基百科有人提出討論「高山公路」有關的問題( 原文轉po )

Yashigano

最近看見在維基百科，有人提出有關於「高山公路」的疑問，但我不太會用ptt介面，所以沒有幫他這問題轉PO在公路板，我就按原文直接PO在這裡。

原文如下：

在改組後推大政策　江宜樺：不新闢高山道路這則新聞裡，我看到報導是有提到「高山公路」、「高山道路」等詞彙，然而台灣很多山區公路或通往偏遠村落的道路，其實都不一定全是橫越高度三千公尺以上的，甚至於翻開地圖來仔細對照與判斷，不難看出在這些許多被[[交通部公路總局]]所編制「省道」、「縣道」，它們還有的只是一小路段才算高度超過三千公尺，不過很多省道與縣道們也是全線路段都沒達到三千公尺，因為路線都沒有通過或開闢到三千公尺的山區。就以上來看，實在很難理解所謂「高山公路」、「高山道路」是怎麼定義與使用的？也就是說，在政府（指行政院高層內閣與直接首長等人的決策群）的眼中，台灣有哪些省道、縣道才算是稱得上高山公路、高山道路？

以上內容擷取自：維基百科:互助客棧/條目探討，由114.46.8.157在2017年1月29日 (日) 14:25 (UTC+0) 發表。

sss89229

以下為本人看法

《公路路線設計規範》中，公路依照地形分成平原、丘陵、山嶺區
山嶺區的解說中只有點到地形複雜之處，並沒有特別強調海拔高度

以登山界而言，3000公尺以上屬於高山
以地理學而言，1000公尺以上即為山區
公路中地形分類，偏向採用地理學

自己認為
1、公路所在的山嶺有1000公尺以上（公路高度不一定要1000公尺）
2、地形變化很大
即可稱為山嶺區公路（新聞中的高山公路）

舉例而言，蘇花公路清水斷崖段，海拔雖然不超過1000公尺
但是上方山勢之高、險峻、地形複雜，因此公路中歸類為山嶺區公路