邀請蛋頭大大來撰寫維基百科「投89線、」「力行產業道路」

egg0522

各位息怒～請平心靜氣。

這一切都偏離主題了。

本來人家是請我來撰寫維基百科的條目，怎麼到後來開始針鋒相對了呢？

想不到這件事情可以從去年跨越到今年還是沒有一個收尾的跡象，應該是本人要來平息這一切了。

首先我要回復Yashigano的邀請：
維基百科的條目以及相關模版的編輯模式其實我根本不會做，還是請邦友（貓砂）幫忙使用語法製作表格，然後由我把表格的內容給補滿。
https://zh.wikipedia.org/wiki/%E ... 3%E5%88%97%E8%A1%A8（南投縣鄉道列表）

至於貓砂，他目前就讀高中，對於編寫維基百科的條文與模版製作很有一套。
http://paidamu.blogspot.tw/（貓砂行控中心）

後來我抽空編寫從民國50年至民國99年幾乎沒有變動過的鄉道，編寫模版以及語法模式也一樣請貓砂幫忙核對以及校正，雖然資料不多但是每一條我都要編寫1小時以上才完稿。
譬如：https://zh.wikipedia.org/wiki/%E6%8A%9518%E7%B7%9A
（投18線）

egg0522

由於我現在在準備教師甄試以及經營草屯人.com的fb粉絲團，還有家裡做生意很忙、還要把我的網誌（blogger）平台與已經結束營運的（無名小站）的紀錄文與照片文做一個整合，因為有些鄉道有初勘、二勘、三勘等.......文章照片過去在無名小站過於分散，現在要整合在新的網誌（blogger），也是整理多少算多少，已經無力去管理維基百科了，而且重要的一點是維基的「語法編輯」真的太困難，也太深奧了，還有那裏對於資料的查證來源還有一堆有的沒的甚至來亂的要把我做的條目刪除，還是請貓砂幫忙解決。

ps：https://www.facebook.com/love049（草屯人.com粉絲團）

話說如此，我還是有把南投的鄉道做一個重要整理在本人的網誌，因為編輯簡單而且有些資料來源不是隨便就可以找到的，都要實地去勘查、記錄，不是什麼書面的資料來源就可以解釋一切了。

http://egghead0522.blogspot.tw/2011/09/blog-post.html
（南投縣鄉道總整理，有起訖點、長度、別稱、以及簡介等）
http://egghead0522.blogspot.tw/2011/09/blog-post_18.html
（南投鄉道牌面資料，有起終點牌照片、里程碑介紹以及官方版與民間版資料對照表格等）

egg0522

力行產業道路坦白講我沒有走過，當然沒有記錄，手邊的資料也很稀少，一切的資訊、介紹以及簡介全部都是靠網路上那些超強網友的文章以及各大新聞報導這條路有多麼的精采彙整而寫的。我沒有書面資料可找，資料來源在網路上，而且要編寫的話沒有辦法像新中橫公路那樣洋洋灑灑一大篇，最重要的來源還是在南投縣政府，但是他們現在主事者對於鄉道的資料建檔不是過於重視，二來這種沒有酬賞性質的資料提供在公務員來講也只是事倍功半。

在此本人至上最深的歉意，目前的重心還是無法放在維基百科上。

感謝Yashigano的抬愛以及對公路能願意投入一份心力的所有邦民、管理群，本人能力不才力有未逮，未來期盼能有更多人一起幫忙製作維基百科的條目以及公路邦的公路百科。

以上
附錄：投89線資料簡介
投89線（天池～力行檢查哨 // 53.227km）仁愛鄉（別稱：力行產業道路）
原編號「中投1線」，（天池～馬力觀 // 10.378km）後來民97年納入力行產業道路，成為全台灣最長鄉道。民99年掛牌。
起點「中投縣界/天池」（銜接中131）～福壽路～「華岡」～「馬力觀」舊終點～力行產業道路～「翠巒」～「望陽/力行」～「慈峰」～「瑞岩」～「合望」～「梅目」～「郎土府」～新終點「力行檢查哨」（台14甲岔路）

唯一台中～南投之間的跨縣鄉道就是位於和平鄉～仁愛鄉之間的福壽山農場道路以及力行產業道路了。此路段在清朝年間就已經有古道連接，大略沿著投89-中131-台8-台7甲至宜蘭的「匹亞南山道」，民國76年由省政府開闢可行車道路，後來天池～馬力觀路段先由縣府接手，馬力觀～力行檢查哨於民國97年才由縣府接手養護。目前無法得知前身的「中投1線」何時成立，但民國96年交通部公報上已經改為中131與投89，當時投89只有「天池～華岡」的10.378k，不包含長達42.5k左右的力行產業道路，後來民97年12月18日，交通部公告投89線納入力行產業道路，使本鄉道一躍做掉原本最長的鄉道竹60線，成為台灣最長的鄉道。另外也有許多的「第一」事蹟：海拔最高的鄉道、公認最慘烈的鄉道、南投海拔落差第二高的鄉道、全台養路經費最高的鄉道（每年養護經費至少2億以上）。

從台8梨山部落轉入中131鄉道（無里程牌），為福壽山農場的聯外道路，因為會通過該農場的領地，所以從那裡進入的車輛會被收取費用，該農場可以說是周圍環山群抱的一處優美農場，景觀極美。接下來在「天池」靠近縣界時會看到投89起點牌，沿途會經過以下村落：華岡、翠巒、力行、紅香、瑞岩等聚落。沿路景觀不錯，村落風情值得一遊，只是那種驚險坡度與慘烈路況，是旅人的極大挑戰，又加上高海拔的刺激之下，你會永生難忘。本路段在以前可是條良好產道，921之後由於該條鄉道的上邊坡與下邊坡各有一條斷層帶被錯動，地質開始破碎，後來又有颱風肆虐之下才有今日的慘況連連。另外也與沿線的農作物開發也有關連，有如梨山的翻版，土地超限利用把原本的森林地帶變成耕地，而且多種植缺乏涵養水份的作物，也是造成邊坡不穩的因素之一。這條投89因為是力行通往梨山的重要道路而且僅此一條，十年來縣府砸重金養護，不輸橫貫省道養護經費的的無底洞輪迴之下，已經萌起想把投80延伸連接至瑞岩的想法，把投89最慘烈的其中一段給取代掉，目前還在評估當中。

投89最後來到台14甲為終點，該地原本有一處檢查哨，如今廢棄。目前本人尚未記錄此鄉道。